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气缸的原理和分类
2021-02-19 10:31:16
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气缸原理:气动执行元件是将压缩空气的压力转换成为机械能的装置,比如说气缸和气马达。实现直线运动和做功的是气缸;实现旋转运动和做功的是气马达。气缸是气压传动中的主要执行元件,在基本结构上分为单作用式和双作用式两种。前者的压缩空气从一端进入气缸,使活塞向前运动,靠另一端的弹簧力或自重等使活塞回到原来位置;后者气缸活塞的往复运动均由压缩空气推动。气缸由前端盖、后端盖、活塞、气缸筒、活塞杆等构成。
气缸的分类
在气动自动化系统中,气缸由于其具有相对较低的成本,安装容易、结构简单等等,各种优点,因此也是应用最为广泛的一种执行元件。气缸的主要分类如下
1) 按结构分为:
A 活塞式(双活塞、单活塞)
B 膜片式(平膜片、滚动膜片)
2) 按尺寸分为:
微型(缸径2.5-6mm)、小型(缸径8-25mm)、中型缸(缸径32-320mm)
3) 按安装方式分为:
A 固定式
B 摆动式
3) 按润滑方式分为:
A 给油气缸:对气缸内部活塞、缸筒等运动部件润滑。
B 不给油气缸
4) 按驱动方式分为:
A 单作用
B 双作用
二:气缸的选择和使用
气缸的种类和规格是很多的,合理的选择气缸,才能保证气动系统稳定工作。选择气缸时需要注意的事项如下:
1) 气缸的主要工作条件
工作压力范围、负载要求、工作过程、工作环境温度、润滑条件和安装方式等
2) 气缸的选择要点
A 气缸的缸径
B 气缸的行程
C 气缸的安装方式
D 气缸的进气、排气口导管内径
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