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气缸的行程与使用的场合和机构的行程有关，注意三个设计要点
2021-07-21
比如上下运动气缸，要承担的输出力主要是两部分，一个是整个移动模组的重量G，一个是裁断端子的剪切力F，两部分大概算一下，看看要多大的力。至于机构运动过程，还要克服的其他阻力，比如插端子工艺，由于产品产品端子与塑胶干涉力远比裁切成片的力小，所以我们一般可以忽略
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如何处理气动定量的问题
2021-07-20
我表达过这样一个观点：设计也许需要计算，但计算不等于设计，尤其是气动模式下的机构设计，很多已知条件本身就难以量化，兼之应用工况非常复杂多变，并不能指望通过几个公式演算就得到精确无误的设计要求或结果。
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气缸选型需要从三方面来考虑
2021-07-19
基于对气缸在动力特性或空间布局方面的应用特长，我们在实际选用气缸时，首先是确定一个合适的类别从三面考虑：功能要求、空间要求，精度要求。
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气缸学习上要在以下几个地方下功夫
2021-07-17
气缸学习的重点
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在机构要用到夹爪气缸的时候，需要留意以下几个问题
2021-07-16
气爪是不能直接用的，需要根据产品和工艺，设计“夹爪”安装在上面，注意互换性和可靠性以及灵活性，例如上料机构一节给大家提到的放大初始位置的做法，就属于非标灵活设计的情形。
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滑台气缸的各种细分类型
2021-07-15
一般采用滑台气缸（将滑台与气缸紧凑组合的一体化的气动组件），也有各种细分的类型。工件可安装在滑台上，通过气缸推动滑台运动，适用于精密组装、定位、传送工件等。
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我们在实际选用气缸时，首先是确定一个合适的类别从三面考虑
2021-07-14
基于对气缸在动力特性或空间布局方面的应用特长，我们在实际选用气缸时，首先是确定一个合适的类别从三面考虑：
